• 是否可以測速或接測速雷達(dá)？

  信路威的多目標(biāo)識別與多目標(biāo)跟蹤技術(shù),可對視頻圖像中的所有目標(biāo)(車輛)進(jìn)行檢測、鎖定、跟蹤,并精確描述其運(yùn)動軌跡,準(zhǔn)確測量其位移量,得出精確的車輛運(yùn)動速度值。識別器可以方便地與雷達(dá)配合,完成測速.通過識別器的控制端口與雷達(dá)連接,在識別器中增加與雷達(dá)的通信協(xié)議即可。

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• 信路威的車牌識別設(shè)備是否需要觸發(fā)信號設(shè)備？

  信路威公司的車牌識別設(shè)備采用視頻檢測技術(shù),對視頻流中的圖像進(jìn)行逐幀跟蹤并識別,因此,在任何環(huán)境下使用(包括收費(fèi)站、治安卡口和電子警察)都無需使用觸發(fā)裝置,并可保證設(shè)備具有極高的識別率。對于特殊用戶采用外部觸發(fā)的需求,設(shè)備也提供一個DB9的控制口與外部觸發(fā)設(shè)備連接,并可自動完成與外部觸發(fā)的同步。

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• 不使用信號觸發(fā)裝置車牌識別設(shè)備是如何抓拍車輛圖片的？

  信路威公司的車牌識別設(shè)備已經(jīng)不存在觸發(fā)的概念了，無論是外部觸發(fā)還是內(nèi)部的視頻觸發(fā)。通過先進(jìn)的物體跟蹤與檢測技術(shù)對連續(xù)視頻信號的每一幀都做處理，自動將符合客戶需要的視頻幀作為車輛圖片保留下來，發(fā)送到后端應(yīng)用系統(tǒng)，完成圖片抓拍。

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• 當(dāng)車牌格式或字符發(fā)生變化，需要對設(shè)備升級需要怎樣做？

  這是經(jīng)常發(fā)生的，近幾年來已經(jīng)發(fā)生了多次變更，需要對設(shè)備進(jìn)行升級。信路威公司的車牌識別設(shè)備支持網(wǎng)絡(luò)在線升級?？梢栽谥行臋C(jī)房通過一套嚴(yán)密的授權(quán)認(rèn)證，對所有在線設(shè)備進(jìn)行逐臺或批量升級。每臺設(shè)備升級所需要的時間約為 3 分鐘，升級完畢設(shè)備會自動重起，進(jìn)入新的工作模式，從而不必到每一臺設(shè)備的工作現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場升級，可以為客戶節(jié)約大量的人力、物力和時間，同時設(shè)備的安全也得到保障。

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• 信路威的車牌識別設(shè)備是否一定要輔助光源？

  根據(jù)現(xiàn)場的情況而定。在收費(fèi)站，環(huán)境光照條件很好時可以不加輔助光源。在光照條件不好甚至現(xiàn)場沒有任何光源時必須增加輔助光源。輔助光源可以是地?zé)艋蛘?LED 頻閃光源。

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• 信路威的車牌識別設(shè)備如何應(yīng)對外界復(fù)雜環(huán)境？

  在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設(shè)備造成干擾。信路威公司的車牌識別設(shè)備對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時處理，車輛在運(yùn)動過程中，角度、光照是不斷變化的，只要在某些時刻車牌是清晰的，設(shè)備就可以采集到一些清晰的車牌用于分析和識別，因此信路威公司的車牌識別設(shè)備抗環(huán)境干擾能力極強(qiáng)。

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• 對于高速行駛的車輛識別率是夠會下降？

  在實(shí)際應(yīng)用中，車速在 180 公里 / 小時時，識別率沒有下降；車速在 180~250 之間時識別率會下降 3 個百分點(diǎn)左右。

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• 與外界計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的通訊方式有哪幾種？程序接口有哪幾種

  設(shè)備與外部計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以采用四種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，第一種方式是通過 10/100M以太網(wǎng)口采用 TCP/IP 協(xié)議完成數(shù)據(jù)交互；第二種模式通過串口采用串口傳輸協(xié)議實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；第三種模式通過以太網(wǎng)口采用 CDMA 無線傳輸Internet網(wǎng)模式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無阻礙數(shù)據(jù)傳輸；第四種模式通過串口采用 GPRS 無線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。設(shè)備提供的編程接口是基于以太網(wǎng)口、串口的編程接口，目前提供 DLL 和 ActiveX 接口供外部編程用。

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• 信路威的車牌識別產(chǎn)品的識別率如何計(jì)算？

  車牌識別產(chǎn)品的識別精度肯定是大家都比較關(guān)心的問題，但是對于識別率的計(jì)算方法，不同廠家有著不同的定義。例如：識別率 =正確識別的車輛 / 正確抓拍的車輛 *100% ，識別率 = 正確識別的車輛 / （正確抓拍的車輛數(shù)—污損車牌車輛） *100%等等。關(guān)于正確識別還有很多提法，例如：全牌正確識別、后六位和后五位正確識別等。正確抓拍也是一個很含糊的提法，其含義為地感線圈提供觸發(fā)信號，設(shè)備抓拍車輛圖片作識別，如果沒有發(fā)生前車遮擋后車車牌，地感線圈沒有誤觸發(fā)，所抓拍的圖片中包含有車...

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• 信路威的車牌識別設(shè)備識別時間是多少？

  在傳統(tǒng)的車牌識別系統(tǒng)中，識別時間是車牌識別設(shè)備的性能指標(biāo)中的一項(xiàng)重要參數(shù)，以考察設(shè)備的識別速度。信路威公司的車牌識別設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對視頻流的實(shí)時處理，只要車輛進(jìn)入了攝像機(jī)的監(jiān)視范圍，設(shè)備可以根據(jù)設(shè)定的時延在任意時刻輸出識別結(jié)果，即用戶可以隨意調(diào)整識別時間與識別率的平衡點(diǎn)。同時，設(shè)備與后臺的連接為 100M 網(wǎng)口，經(jīng)壓縮后的識別結(jié)果可以達(dá)到 10KB 以下，理論傳輸時間小于 1 毫秒。

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